Jeudi 5 avril 2012
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13:49
Toutes les photos sont ici
Le mercredi il fallait se lever tôt pour faire du char à voile, mais il n'y avait pas de vent. Pourtant, ils étaient prêts:
A la place, il y a eu une bonne séance de rugby sur la plage pour ouvrir l'appétit (la fricadelle-frite était prévue). Mais voilà ce qui se passe quand on se
couche tard:
Juste après le repas, direction la piste de karting, qui est l'activité qui nous est proposée en substitution (séance de char à voile annulée):Camille fera le meilleur temps au tour en 42''334.
Par si-stcyr
Lundi 2 avril 2012
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et tourjours en caméra embarquée
Avec un peu plus de vent, il y aurait du beau spectacle.
Par si-stcyr
Dimanche 1 avril 2012
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22:37
Durant nos essais de la première journée, nous avons réalisé quelques vidéos en caméra embarquée sur le char du groupe 2. La vidéo ci dessous en est un extrait, et
se termine par un crash. La fourche a résisté, mais les deux charnières qui permettent à la fourche de pivoter se sont cassées. Elles font office de fusible. Heureusement, il nous a fallu
quelques minutes pour réparer.
Par si-stcyr
Samedi 31 mars 2012
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21:00
Le voyage à Fort Mahon s'est bien passé, et nous avons essayé les deux chars à voile du lycée, mais aussi celui du collège.
Petit résumé en image de la première journée ici .
Conclusion sur l'essai: les chars sont très puissants, ils sont rapides, mais il est prévu de remplacer les servomoteurs de direction par des modèles plus
puissants. Ceux que nous avons monté n'arrivent pas à contrer la force que créé la voile sur la fourche par 5 beauforts. Nous avons cassé une fourche, 6 charnières de direction et un servomoteur,
le tout après des chocs frontaux sur l'esplanade de Fort Mahon. Sinon, le servotreuil borde la voile sans difficulté, et malgré quelques chutes, les mats n'ont pas cassé. La balle de golf, l'étai
et les deux haubans ont assuré leur rôle.
Par si-stcyr
Mercredi 21 mars 2012
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22:55
Dommage que nous n'ayons pas eu les lattes de voile pour ce premier essai.
Par si-stcyr
Mercredi 21 mars 2012
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21:39
Aujoud'hui, gros travail pour notre équipe. Nous avons assemblé tous les éléments des deux chars à voile: essieux, directions, servos, servotreuils et gréement. Les
axes de roue ont été légèrement poncé car les roulements avaient un peu de mal à rentrer Les deux chars fonctionnent très bien. Nous avons pu faire quelques allers/retours dans la cour
du lycée, mais malheureusement, nous n'avions pas les lattes de voile. La vitesse était malgré tout correcte. Les deux haubans et l'étai apportent une bonne rigidité au mât, il ne
devrait pas céder en cas de rafales de vent. Quelques photos du montage et des deux chars terminés:
- La fouche monobras du groupe 2
- Montage de l'essieu et des roues arrières
-Montage des charnières qui assurent la fonction de rotation de la fourche-Montage de l'essieu sur le char du groupe 1
-Vue sur le servotreuil (très puissant)
-Installation du carter du logement "télécommande"
-La direction du char G1
Réglage de la télécommande
-Le char du groupe 2 après montage
Vidéo de l'essai de la direction:
Par si-stcyr
Dimanche 18 mars 2012
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11:18
L'aventure touche à sa fin. La deuxième couche de peinture est en train de sécher sur toutes les pièces des chars à voile, et mercredi matin nous installerons les
éléments des radiocommandes dans les châssis, ainsi que les gréements. Les voiles sont terminées et attendent de prendre le vent, pour les premiers essais. Si la météo est avec nous, nous
pourrons les faires mercredi après-midi dans les cour du lycée Saint Joseph, avec un reportage photo et vidéo publié dès mercredi soir. En attendant, une première vue des deux chars avec les
peintures disponibles chez le fournisseur:
- Le char du groupe 1:
et le char du groupe 2:
Les deux chars seront exposés samedi 24 mars pour les portes ouvertes des Lycées privés de Nevers.
Par si-stcyr
Jeudi 1 mars 2012
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Par si-stcyr
Jeudi 1 mars 2012
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Voici une photo de synyhèse Ultra Haute Définition, le cliché fait 80Mpx, soit 5 fois plus que les appareils photos classique d'aujourd'hui. Il aura fallu 28
minutes pour que l'ordinateur la produise, avec 2,5Go de Ram nécessaire. Le lien pour y accéder est ici. (Fichier/Télécharger - la photo fait 3Mo)
Par si-stcyr
Jeudi 1 mars 2012
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15:41
3 modifications de dernières minutes sont apportées au chars à voile pour affronter plus de vent (on ne sait jamais). L'écoute de voile est reculée de 6cm sur la
bôme pour que le treuil puisse la border (tendre) sans difficultés, mais un deuxième ancrage est rajouté à l'arrière du châssis. Le débatement de la voile est donc plus limité mais suffira pour
notre usage.Une balle de golf peut être rajoutée en tête de mat afin de tendre des haubans et un étai (cordelettes de
2mm de diamètre). L'étai est fixé entre le servomoteur de direction et la fourche, et les haubans sont attachés à coté des roues arrières. Nous ne seront pas obligés de les installer en cas de
vent faible, mais en cas de rafales à 20 ou 30 km/h, ils serviront à éviter que le mat se cintre (ou casse en pied).
L'inclinaison du mat a été augmenté de 3° et la surface de voile légèrement réduite,
elle fait désormais 0.85m².
Par si-stcyr
Camille fera le meilleur temps au tour en 42''334.
